Motorcycles HD Wallpapers 1.6

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Interessante Fakten über Motorräder:
Im 21. Jahrhundert wird die Motorradindustrie hauptsächlich von der chinesischen Motorradindustrie und von japanischen Motorradherstellern dominiert. Neben den Großraummotorrädern gibt es einen großen Markt mit kleineren Motorrädern (weniger als 300 cc), die hauptsächlich in asiatischen und afrikanischen Ländern konzentriert sind und in China und Indien produziert werden.
Der Motorradbau ist das Konstruieren, Herstellen und Zusammenbauen von Komponenten und Systemen für ein Motorrad, was zu der vom Designer gewünschten Leistung, Kosten und Ästhetik führt. Mit einigen Ausnahmen hat die Konstruktion von modernen Serienmotorrädern auf einem Stahl- oder Aluminiumrahmen, Teleskopgabeln, die das Vorderrad halten, und Scheibenbremsen standardisiert. Einige andere Körperteile, die entweder aus ästhetischen oder Leistungsgründen entworfen wurden, können hinzugefügt werden. Ein benzinbetriebener Motor, der typischerweise aus einem bis vier Zylindern (und seltener bis zu acht Zylindern) besteht, die an ein manuelles Fünf- oder Sechsgang-sequenzielles Getriebe gekoppelt sind, treibt das schwingenmontierte Hinterrad über eine Kette, Antriebswelle oder Riemen an.
Der niedrige Kraftstoffverbrauch von Motorrädern und Motorrollern hat in den Vereinigten Staaten von Umweltschützern und denjenigen, die von den gestiegenen Kraftstoffpreisen betroffen sind, Interesse geweckt. Die Piaggio Group Americas unterstützte dieses Interesse mit der Einführung einer "Vespanomics" -Website und -Plattform, in der die CO2-Emissionen pro Meile weniger als im Durchschnitt um 113 g / km (weniger als ein durchschnittliches Auto), um 65% und ein besserer Kraftstoff angegeben wurden Wirtschaft.
Die Abgasemissionen eines Motorrads können jedoch 1020-mal mehr Stickoxide (NOx), Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe enthalten als Abgase eines Pkws oder SUVs ähnlicher Baujahre. Dies liegt daran, dass vielen Motorrädern ein Katalysator fehlt und der Emissionsstandard für Motorräder viel mehr erlaubt ist als für andere Fahrzeuge. Während Katalysatoren in den meisten benzinbetriebenen Autos und Lastwagen seit 1975 in den Vereinigten Staaten installiert sind, können sie bei Motorrädern Anwendungen und Schwierigkeiten bei der Beheizung darstellen.
United States Environmental Protection Agency 2007 Zertifizierung Ergebnisberichte für alle Fahrzeuge im Vergleich zu auf der Autobahn Motorräder (die auch Roller umfasst), die durchschnittliche zertifizierte Emissionen von 12.327 Fahrzeugen getestet wurde 0,734. Die durchschnittliche "Nox + Co-Lebensdauerende-Emission" für 3.863 getestete Motorräder betrug 0,8531. 54% der getesteten Motorräder des Modells 2007 waren mit einem Katalysator ausgestattet.